Eligir el mejor camino, consider tiempos de descanso, acomodar la carga de manera adecuada y tomar recaudos sobre seguridad, son normas básicas.

Por lo acaecido tanto en la pista como fuera de ella, la temporada 2007 del Campeonato Mundial marcará un antes y después en la historia de la Fórmula 1.

Profe tricampeon: Aunque su modestia le impida reconocer tal honor, es una condición que también lo acompaña en la prestigiosa Escuela de Manejo Avanzado que dirige desde hace una década en Benavidez.

La situación interna del equipo McLaren-Mercedes no estaba en los planes de nadie. A la sorpresa llamada Hamilton se suman los problemas entre pilotos y directivos. ¿Qué gana Ferrari de este conflicto?

Hamilton y Massa pusieron contra las cuerdas a Alonso y Raikkonen, una situación que nos lleva a recordar aquel duelo entre Prost y Senna y, por qué no, el que también sostuvieron Reutemann y Jones.

Revertir las actuales condiciones de seguridad vial en el país es una tarea difícil. Especialistas y terminales apelan a la herramienta más eficaz para eliminar este flagelo: la educación.

Parece una ley no escrita: en el automovilismo deben ocurrir tragedias para que se tomen medidas de seguridad en forma urgente. Y esto sucede tanto a nivel local como internacional.

Las precipitaciones pluviales demandan una preparación especial, tanto del auto como del piloto. Neumáticos especiales, transmisión y suspensión ajustadas a las condiciones de humedad y, sobre todo, la adaptación del piloto le ponen buena cara al mal tiempo.

El furor de los vehículos con características off-road implica una importante mejora en lo que respecta a determinadas prestaciones, equipamiento y nivel confort, pero hay que considerar que para su conducción hay que adoptar nuevos hábitos.

Ferrari, Renault y McLaren encararán la nueva temporada de Fórmula 1 con cambios en sus equipos que serán observados minuciosamente por todos, pero el resto de los integrantes del circo tampoco se queda atrás en cuestiones de protagonismo.